Téma: Turistautakkal kapcsolatos fórum

Szent Erzsébet zarándokút
honlapja: www.szenterzsebetut.hu
elérhetőség: Szent Erzsébet Út Alapítvány Iroda, 3950 Sárospatak, Szent Erzsébet u. 13. Pf.: 179.,  Telefon/fax: 0036 47 314 107, E-mail: info@szenterzsebetut.hu

A zarándokutat bemutató "Szent Erzsébet út - Sárospatak-Kassa - Útikalauz" kiadvány (96 oldalon, négy nyelven (külön-külön: magyar, német, angol, szlovák nyelven), színes fotókkal, térképpel, az érintett települések kultúrális, építészeti bemutatásával, igényelhető a Szent Erzsébet Út alapítvány fenti elérhetőségén illetve hamarosan honlapjukról is letölthető lesz.)

"Az alapítvány a pályázat keretében vállalta a Sárospatak-Kassa közötti útvonal kijelölését, önálló jelzéssel és turisztikai táblákkal, 5 műhelymunka megszervezését, a zarándokútba bekapcsolódó szervezetek, intézmények, vállalkozások tájékoztatására és képzésre. Négy nyelvű útikönyvet adunk ki, az út mentén található épített és természeti kincsek bemutatásra, a lelki út bejárásához, zarándokfüzetet szerkesztünk. A Szent Erzsébet Út honlapja információval látja el az útra induló zarándokokat. A Szent Erzsébet Út arculati elemei pedig mindezeket vizuálisan kapcsolja össze.
A zarándokút Sárospatakról indul a Zemplén-hegységen keresztül Kassára az alábbi településeket érintve: Sárospatak – Bodrogolaszi – Komlóska – Erdőhorváti – Regéc – Mogyoróska – Telkibánya – Hollóháza – Füzér – Alsómisla - Koksov Baksa – Kassa. A zarándokút a vallásos- és lelki élmény mellett lehetőséget ad a résztvevők számára, hogy megismerjék a régió történetét, meglátogassák az itt található emlékhelyeket. A szlovák oldalon, Kassán beruházás jellegű projektről van szó: A Szent Erzsébet székesegyház északkeleti, II. Rákóczi Ferenc kriptája fölötti épületrésznek, valamint az északi oldalhajó II. Rákóczi Ferenc emléktábláját hordozó falának komplex felújítása."

A zarándokút jelzése piros rózsa jelzés, szabványos fehér jelzésalapon, a következő (turista)jelzéseket követi:
Kiindulási hely: Sárospatak, Szent Erzsébet szobor
Sárospatak - Bodrogolaszi között: piros rózsa
Bodrogolaszi - Komlóska között: piros sáv
Komlóska - Erdőhorváti - Regéc - Telkibánya - Hollóháza - Füzér: piros sáv
Füzér - Bodó-rét között: kék kereszt
Bodó-rét - Lászlótanya: kék sáv (OKT)
innen az államhatárig (Északi-zöldig): piros rózsa
Szlovákiában: piros sáv, majd piros rózsa Alsómisla - Koksov Baksa – Kassa.
Cél: Kassa, Szent Erzsébet székesegyház.

Köszönöm! Írtam email-t a linkelt honlapon fellelhető címre, ha jön válasz, megosztom itt is.

Időközben ott, ahonnan a kérdés jött (Turistautak.hu - Trackelés fórum) már részben megválaszolta valaki:
"A Zempléni hegységben látott jelzés a Sárospatakról induló és Kassáig tartó Szent Erzsébet út. Az ábra, amit lefényképezett egy stilizált rózsát ábrázol. Nyomvonala Sárospataktól a már meglévő piros sávval jelzett Rákóczi utat követi . Hollóháza, majd Füzér után éri el az Országhatárt, és Alsómisle irányában lép be Szlovákiába. Innen a meglévévő Rákóczi kerékpáros út nyomvonalán érkezik Kassára. 2010 és 2011 ben létesült a sárospataki Szent Erzsébet alapítvány és a kassai Gótikus út alapítvány közös munkája nyomán pályázati finanszírozásban, szakrális (zarándoklat) céllal.
Egyébként a 2011-ben kiadott és már kapható Zemplén Észak és Dél, valamint Zemplén turistaatlasz már feltünteti a Szent Erzsébet utat."

Tudja valaki (BAZ-ból leginkább), hogy ez a jelzés minek a jelzése? A Zemplénben fotózták. Túramozgalom? Turisztikai útvonal? Tanösvény?

Vannak még rendes emberek!!!!!!!!!
Köszönet érte!
Baronek Jenő

Szívesen felajánlom a kétkezi segítségem (vagy kérem az Önét ebben), akár a jövő héten (nekem csak hétközben megfelelő), egy délelőtt vagy délután két ember járhatóvá tudja tenni azt a 600m-es szakaszt. Nem tudom merre lakik, de Budapestről (Angyalföldről) szívesen kiviszem és visszahozom, illetve sövényvágó ollót és kesztyűt is tudok biztosítani.
Ha ír az efemm@hotmail.com címemre, közvetlenül is tudunk egyeztetni.

Kedves bobita!

Először is köszönöm, hogy írt a rosszul sikerült családi kirándulásról! Ennélkül mi sem értesülünk, hogy milyen turistaút szakaszokon fordulnak elő problémák a turistaút járhatóságával kapcsolatban.

Én a jelzett Pátyi erdőben májusban jártam, egy teljesítménytúrán, fordított irányban, végig a zöld háromszög jelzésen. Emlékeim szerint akkor ennek a szakasznak a járhatóságával komolyabb probléma nem volt és nem emlékszem illegális szemétlerakóra sem. A zöld háromszög turistajelzés is követhető volt, bár pont a tetőn, a tisztáson nem volt könnyű megtalálni. A bekötő zöld négyzet jelzésen nem jártam mostanában és a tetőn található tanösvényről sincs további információm.

Annyit tudok ígérni, hogy jelzem a turistaúttal kapcsolatos problémát azon természetjáró szervezet (Budapest Terméteszbarát Sportszövetség, tecnikai bizottság) felé, akik a Budai-hegység turistaútjainak festésével foglalkoznak.

Az "illetékességről":
- A Magyar Természetbarát Szövetség egy civil szervezet (tagszervezeteik szintén), amelynek önként vállalt feladata a hazai turistautak _turistajelzéseinek_ felfestése és karbantartása. Erre a _munkára_ állami támogatást nem kap, gyakorlatilag a festék ára az, amit 1%-okoból és egyéb támogatásból finanszírozni tud. Emiatt a turistajelzések karbantartása az önkéntesen (civilek) lelkedesésén, és befektetett energiáján múlik.
- A turistautak (erdei sétautak) járhatóságának biztosítása az illetékes erdőtulajdonosok (erdészetek, erdőgazdaság) feladata, de ennek a (közjóléti) funkciónak a fenntartásához ők sem kapnak állami támogatást. A konkrét esetben nem tudom, hogy a Pátyi pihenőerdő a Pilisi Parkerdő Zrt.-hez vagy a Páty önkormányzatáshoz tartozik-e.
- Az illegális szemétlerakók felszámolása _talán_ a helyi önkormányzat feladata.

Ez az elmélet. Lehet még kapcsolatot keresni a helyi faluszépítő egyesülettel, de az ilyen kapcsolatok csak helyben működhetnek.
A gyakorlat pedig az, hogy akinek fontos, hogy az adott turistaút jáható legyen, az keres pár lelkes társat, kimegy, és egy délután alatt két-három sövényvágó ollóval rendesen járhatóvá teszi az útvonalat a parkolótól a tetőig. Ha ebben tud segíteni, akkor a probléma meg lesz oldva. Ha nem, akkor valamikor, valaki által, talán...

Üdvözlettel:
Fehérvári Máté
Teljesítménytúrázók Társasága, közhasznú egyesület, alelnök
MTSZ tag

Köszönöm a visszajelzést! Igyekszem a tanácsoknak eleget  tenni!

Kedves Természetbarátok, Túrázók!

Nem tudom, hogy levelemet a megfelelő fórumba címeztem-e, ha nem kérlek irányítsátok át. 

2011. 07. 28.-án Mátraszentistvánból a zöld jelzésen Szorospatakhoz, majd onnan Nagybátonyba gyalogoltunk el, vissza pedig a sárga jelzésen igyekeztünk Mátraszentlászlónál.
A túrautakkal több észrevételem is akadt.
A Szorospatakra érkező túrista út, egy kertben ér véget. A használaton kívüli üdülő kerítése ugyan meg van úgy nyitva, hogy át lehessen haladni rajta, de a mellette lévő mezőn (ahová a jelzett túristaút vezet) sűrű, minimum 1,5 méter magas szúrós gaz van, így csak az üdülő főkapuján keresztül mászva tudtuk folytatni utunkat.
Visszaúton a sárga jelzésen még nagyobb problémákkal szembesültünk. Az út Nagybátonyhoz közelebb eső fele több helyen jóformán járhatatlan a fülig érő gaztól és a rengeteg sártól. Az egyik útelágazásnál (ahol 5 irányba lehet elindulni) alig lehet megtalálni a túrautat, mert a fára felfestett jelzést a sűrű gaz eltakarja. Több mint fél kilóméteren keresztül próbáltunk utat törni magunknak a fejem fölé érő gazban, amiben az egykori szekér út/ földút vízzel teli kátyúi nem látszottak. Egy friss erdőirtásnál megszűnt a jelzés valószínűleg kivágták azt a fát is amire fel volt festve a jelzés, vagy megadta magát az időjárás viszontagságainak. Amikor sikerült visszatérnünk az útra, az alig volt járható, mert az irtást végzők a jelzett útra és annak környékére gallyazták a fákat.
Bec-kút előtt kb. egy kilóméterrel már jól járható az út és a temetőig, nem is lehet már rá nagyon panasz.
(Bec-kútnál egy viharban kidőlt egy fa, a gyökerei megakadtak, de ha ellengedik, akkor pont összetöri majd az alatta kiépített kutat.)

Remélem valakinek segítséget tudok nyújtani ezzel a néhány sorral. A sárga jelzés használatát Nagybátony és Mátraszentlászló között most nem ajánlom.

Helga

Zala megyét szívesen felviszem. Hamarosan végzek a Visegrádi-hegységgel, ezzel (részemről) kész lesz Pest megye a Dunától nyugatra, Budapest, Fejér, Veszprém, KEM 100%-ra. Az OKT50-en beszélgettem a Vas megyei technikai felelőssel, valamikor megkeresem ezügyben.
A folyamatos vagy legalább évi egyszeri átnézésre, frissítésre, a változások átvezetésére persze jó lenne egy-egy illetékes az érintett megyéktől, bár a változások követése már kisebb munka, mint a nyilvántartás létrehozása.

Átléptük a 10000. km-t az Országos Turistaút nyilvántartásban! :)

Nem mondanám hogy leiskoláztak minket, partneri volt a légkör. Az látszott nagyon, hogy ők sokal jobban tudják, mit akarnak mint mi.

Azzal kapcsolatban hogy mivel készüljünk, volt előzetes felkérés, de az igazán konkrét felkérés a következő találkozóra szól: mivel szeretnénk hogy foglalkozzon ez a testület. Ott van a cikk végén a 4 konkrét feladat:

Az egyik hogy kit kellene meghívni a folytatásra:
- az egyik szerintem a természetvédelem képviseletáében valaki, hiszen nekünk pl az elmúlt időszakban ezzel voltak problémáink.
- a másik, hogy a kerékpáros utakkal kapcsolatban nem volt igazán képviselet.
A második-negyedik feladatot bemásolom úgy ahogy kaptam:

2. Előkészítő Munkacsoportokra javaslat – határidő: szerda (június 1.) Előzetes javaslat – ez természetesen tetszőlegesen formálható:
A. Szervezeti koordinációs és fenntarthatósági (intézményrendszer, felügyelet, finanszírozás-források, útfenntartás rendszere) MCS
B. Szabályozási, engedélyezési és szakmai jogosultsági MCS
C. Szakmódszertani és képzési MCS
D. Térinformatikai, webes és nyilvántartási MCS
E. Kommunikáció és programkoordinációs MCS
F. Gyalog- és Turistaút-hálózat és Turizmus Fejlesztési, minősítési és marketing MCS
G. Nemzeti Zarándokhálózat és Zarándokturizmus Fejlesztési, minősítési és marketing MCS

3. Milyen célokat, feladatokat kellene megvalósítani? a kiküldött előzetes rendszer alapján – határidő: szerda (június 1.)

4. A szervezeti rendszer felépítésének átgondolása – kiemelten állami csúcsszerv (köztestület, hivatal, szövetség, non-profit kft., stb.) és szövetség(ek) – határidő: szerda (június 1.)
A. Egy az államigazgatásban is súllyal és jogosítványokkal rendelkező szakmai csúcsszerv – köztestület – Hivatal vagy Főosztály, vagy Intézet, vagy Szövetség
B. Ernyőszervezet (ek) – mint kiemelt szakmai partnerek
- Gyalog- és Turistautak
- Zarándokutak
- Kerékpárutak

 Sziasztok!

A megbeszéléseken kiderült, hogy a VÁTI meg a SZTAKI mit keres a megbeszéléseken, azon kívül, hogy valami ingyenesen hozzáférhető dolgot el fognak adni az államnak pár tizmillióért mi meg jópofát vágunk hozzá?

És az olyan egyesületek, mint a BTHE? Csak, hogy a többit ne is említsem? Nem lenne érdemes tagszervezetenként bejelentkeznünk, hátha akkor többnek tekintenek minket?

Mondjuk ezek nem megoldások arra, hogy nincs senki, aki tudná, hogy mit akarunk :-)

gy

Tisztelt Sporttársak!

Élcelődünk, jópofa dolognak tartjuk(?), mérgesek vagyunk, egyetértek veletek de...!

Egyre gyakrabban kerülnek nyilvánosságra, hasonló esetek, ez is a "demokrácia" helytelen értelmezése talán, hogy olyanok is festenek útjelzéseket akik nem ismerik a szabályokat, ha pedig "mi csináltuk" nagyon szomorú vagyok.

Remélem azért majd vállalja valaki a tettét, és belátja hibáját, nem folytatja, 
szabálytalan "munkáját".
Baronek Jenő

Szia Gyuri!

Vagy nem olvassa senki azok közül akik tudnak róla, vagy nem érdekel senkit, vagy már mindenki azt csinál az útjelzésekkel amit akar, talán van más variáció is!?
Nagyon szomorú, hogy ilyesmi megtörténik.
Remélem van VALAKI aki elkezdte a "vétkes" keresését, mert ha nem az nagy baj, talán csak hiba!?
Mást is írhatnák, de talán van ennek a területnek is "felelőse", talán jelentkezik egyszer!

Az is lehet, hogy Te vagy nagyon finnyás, de én nem úgy ismerlek.
Ha baranyában történt volna, már tudna róla  az aki ebben az ügyben illetékes!

Baronek Jenő